PIVO2的移动方式延续了上一代的四轮驱动以及车轮360°回转功能让车辆不仅能够向前后移动还能像左右移动。由于采用革新的Geometry-meta系统在打开车门时，车辆的稳定性能进一步加强。控制车轮前后左右移动，均有位于车辆底盘上的连接车厢的电源导管进行传递。PIVO2的仪表盘与一代相比减小了很多，但是功能却没有丝毫的减少而且还增加了人机对话系统，日产的人工智能技术在这方面发挥了重要的作用。日产将车上那圆圆脑袋的机器人定名为“导航员”顾名思义，它的作用就是指导PIVO2的驾驶员的而且这名“导航员”还有心理医生的作用如果发现驾驶者的心理状态以及健康状态不适合驾驶汽车，那么它就会“罢工”。日产的研发人员表示这样做可以在一定程度上防止一些由心理 生理原因所造成事故的几率。