3.“i-REAL”

这是一款即将进入实用化阶段的概念车，有望实现车辆更加接近“人”的个人移动空间。

•它是一款丰田以前推出的“PM”、“i-unit”和“i-swing”等个人移动概念车的进化版本。

•它的车身由两个前轮和一个后轮组成,当在人行道行驶时,驾驶者就可以选择行走模式,即缩短轴距,使得占地空间相对减少,视线与步行者平行，能够很自然地融入到人群中。而在车行道行驶时,驾驶者则可以切换至驾驶模式,即拉伸轴距,使其重心变低,从而进一步提升车辆驾驶性能。

•当其监视传感器在车身周围监测到行人时，会以声音和振动等方式立刻向驾驶者发出警报。与此同时,它也会向周围发出声响和光源提醒行人自己的存在。因此即使驾驶在茫茫人海中也能够保证行驶的安全。

4.“iQ-concept”

超级紧凑型概念车“iQ concept” 

为了降低二氧化碳排放量，它彻底改变了既定的造车观念，实现了极高的空间利用效率。这是一款车长小于3米的高档紧凑型概念车。

•其车身小巧但有着极高的空间利用率。充裕的车内空间在容纳三名成人与一名儿童的同时，还可以承载各种行李物品。

•小于3米的车长与宽大的车宽形成鲜明对比，更加突出了该车的稳定感和活跃感。

•其独特的内饰设计带给驾驶者前所未有的惊喜。

•其优异的油耗性能能够降低二氧化碳的排放量。